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荷兰大奖赛之后两周迎来了比利时大奖赛,约翰尼·克莱西在这段时间与玛莎拉蒂车队签约成为正式车手,同时玛莎拉蒂车队还派上了何塞·弗里安·冈萨雷斯、胡安·曼努尔·方吉奥以及昂福尔·马里蒙,法拉利车队则安排了他们常规的四名车手阿尔伯托·阿斯卡里、迈克·霍松、朱塞佩·法里纳以及卢齐·维罗莱西。高蒂尼车队的三名车手是让·贝拉、毛里斯·汀提纳特和哈里·切尔。
发车位上,方吉奥和冈萨雷斯夹住了阿斯卡里排在第一排,第二排则是法里纳和维罗莱希。
发车之后两名玛莎拉蒂车手排在最前面,冈萨雷斯领先方吉奥,但是情况很快急转直下,冈萨雷斯的油门踏板发生故障将赛车停在了Stavelot弯,方吉奥的赛车引擎罢工也只得退赛,这让阿斯卡里取得了领先,霍松排名第二,马里蒙排名第三,但是很快他的赛车引擎故障被维罗莱希超过。霍松的赛车在比赛收官阶段漏油,落到了队尾,换上了克莱西赛车的方吉奥努力追赶,但是在最后一圈他的转向系统发生问题撞车,让马里蒙上升到了第三位。
官方名称 XV Grand Prix de Belgique |
比赛日期 1953-06-21 |
赛道 |
单圈长度 公里 \ 英里 |
正赛长度 36 圈, 公里 \ 英里 |
名次 | 车手 | 制造商 |
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车手 | 制造商 | 成绩 |
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车手 | 制造商 | 最快单圈 |
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名次 | 车手 | 积分 |
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1 | 25 | |
2 | 13 | |
3 | 9 | |
4 | 7 | |
5 | 6 | |
5 | 6 | |
7 | 6 | |
8 | 5 | |
9 | 4 | |
10 | 2 | |
10 | 2 | |
10 | 2 | |
13 | 2 | |
13 | 2 | |
13 | 2 | |
16 | 1.5 | |
16 | 1.5 |