第二年继续执行F1的规则，车队得以继续对之前一年的赛车进行研发。兰西亚车队的D50赛车、玛莎拉蒂的250F、梅赛德斯奔驰车队的W196和法拉利车队的625和553赛车继续出现在这个赛季的赛道上。在车手市场上，斯特林·莫斯从玛莎拉蒂车队转会至梅赛德斯奔驰车队，与胡安·曼努尔·方吉奥成为队友，麦克·霍松离开法拉利车队，加入全新加入赛场的凡沃车队，继续保留在法拉利车队的车手是何塞·弗里安·冈萨雷斯、朱塞佩·法里纳以及毛里斯·汀提纳特，玛莎拉蒂车队招来了让·贝拉搭档哈里·切尔、卢齐·穆索以及罗伯特·米尔斯，兰西亚车队增加了新车手尤吉尼奥·卡斯特罗蒂，并保留了原车手阿尔伯托·阿斯卡里以及卢齐·维罗莱希。

　 　 这场比赛中，车队之间的差距看起来并不明显，每个车队都各有一名车手在第一排发车，分别是冈萨雷斯、阿斯卡里、方吉奥和贝拉。

　 　 正式比赛日，天气非常炎热，发车之后方吉奥取得领先，阿斯卡里和莫斯紧随其后，第四和第五名分别是冈萨雷斯和法里纳。

　 　 但是方吉奥的领先并没有持续多长时间，阿斯卡里很快超过了他夺得第一位，冈萨雷斯不久也超过了方吉奥。前几名的争夺非常激烈，第22圈阿斯卡里驾驶失误撞车，他的队友维罗莱希在稍早几圈因为机械故障之后，驾驶卡斯特罗蒂的赛车继续参赛，但是也发生事故退赛，兰西亚车队全军覆没。

　 　 莫斯因为供油的问题退出比赛，几圈之后汀提纳特也由于引擎故障退赛。

　 　 炎热的天气给车手带来很大的麻烦。法里纳体力不支进入维修站，法拉利的备用车手乌姆贝托·马格里奥里接替他继续参赛。冈萨雷斯也进入维修站，体力恢复的法里纳驾驶他的赛车重返赛道。方吉奥进入维修站补水，让切尔和米尔斯超过了他，不久切尔也将赛车交给了贝拉，米尔斯的赛车遇到技术问题，让方吉奥重新回到领跑的位置。

　 　 最后几圈，冈萨雷斯逐渐追上了方吉奥，他的赛车曾经被法里纳和汀提纳特驾驶，现在又回到了冈萨雷斯的手上，但是他发生了一起事故失去了挑战冠军的机会。他坚持重新回到赛道，并把赛车交给了法里纳，最终取得第二名。

　 　 第三名是原本法里纳的赛车，他在比赛中将赛车交给了马格里奥里，随后又由汀提纳特驾驶了一段时间，最后冲线的车手是马格里奥里。