5月26日,阿尔伯托·阿斯卡里在蒙扎测试法拉利跑车的时候不幸遇难,这让兰西亚车队陷入了经济危机之中,因此车队被出售,但是买家对于大奖赛赛事没有兴趣,因此兰西亚车队没有出现在斯帕的赛道上。尤吉尼奥·卡斯特罗蒂说服了车队新的管理团队,让他能够驾驶一部D50赛车参加比利时大奖赛,他在排位赛中战胜胡安·曼努尔·方吉奥和斯特林·莫斯夺得杆位,朱塞佩·法里纳和让·贝拉在第二排发车。
正式比赛中,方吉奥领跑比赛,他的队友莫斯也很快上升到第二的位置,他们两人很快就将其他车手抛到很远。另外一名梅赛德斯奔驰车队车手卡尔·克玲与法里纳、贝拉和本土车手保罗·费尔争夺第四的位置,贝拉发生了严重的事故,幸好车手没有受伤,然后他换上了罗伯特·米尔斯的赛车继续参赛。比赛过半的时候卡斯特罗蒂赛车的变速箱故障退赛,因此法里纳上升到第三的位置。这样的名次一直保持到了比赛结束。
官方名称 XVII Grote Prijs van Belgie |
比赛日期 1955-06-05 |
赛道
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单圈长度
公里 \
英里 |
正赛长度 36 圈,
公里 \
英里 |
这场比赛中
- 胡安·曼努尔·方吉奥:第15次获胜
- 尤吉尼奥·卡斯特罗蒂:唯一一次杆位
- 尤吉尼奥·卡斯特罗蒂:首次头排发车
- 朱塞佩·法里纳:第20次登上领奖台,最后一次登上领奖台
- 朱塞佩·法里纳:第33次参赛,最后一次参赛
- 梅赛德斯:第6次获胜
- 兰西亚:第2次杆位,最后一次杆位
- 梅赛德斯:第10次登上领奖台
- 兰西亚:第4次参赛,最后一次参赛
- 梅赛德斯:第6次获胜(作为引擎供应商)
- 兰西亚::第2次杆位,最后一次杆位(作为引擎供应商)
- 梅赛德斯:第10次登上领奖台(作为引擎供应商)
数据
- 天气:温暖,干地
- 参赛:16
- 发车:16
- 完赛:10
赛后车手积分榜
名次 |
车手 |
积分 |
1 |
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19 |
2 |
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11.33 |
3 |
|
10.33 |
4 |
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8 |
5 |
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7 |
6 |
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6 |
7 |
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4 |
8 |
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3 |
8 |
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3 |
10 |
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3 |
11 |
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3 |
11 |
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3 |
13 |
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3 |
14 |
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2 |
15 |
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2 |
16 |
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2 |
17 |
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1.33 |
18 |
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1 |
18 |
|
1 |
20 |
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1 |
20 |
|
1 |
22 |
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1 |
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