勒芒的悲剧发生之后、德国、瑞士和西班牙大奖赛都宣布取消，这让在蒙扎举行的意大利大奖赛成为1955赛季的收官之战。梅赛德斯车队也宣布将在赛季结束之后退出赛车赛事，意大利大奖赛成为这支年轻车队的最后一场比赛。

　 　 蒙扎赛道有所变化，新建了一段拥有两个高速且倾斜弯道的路段，让单圈的长度从3.9英里上升到了6.2英里。朱塞佩·法里纳在这个新的路段由于轮胎的问题发生了严重的事故，让法里纳和卢齐·维罗莱希直接退出了比赛，由于恩佐·法拉利获得了兰西亚车队的赛车，尤吉尼奥·卡斯特罗蒂换上了法拉利555赛车参加比赛。发车位上梅赛德斯奔驰的赛车包揽第一排，顺序是胡安·曼努尔·方吉奥、斯特林·莫斯以及卡尔·克玲。

　 　 发车之后莫斯领先方吉奥、皮尔洛·塔鲁菲以及克玲，第一圈结束的时候方吉奥上升到了领跑的位置。第19圈，莫斯由于风挡破损而进入维修站，重回比赛之后他一路赶超，但是在第28圈引擎发生故障只得退赛。克玲的赛车变速箱故障退出争夺，因此最终，方吉奥和塔鲁菲驾驶梅赛德斯赛车获得第一和第二名，卡斯特罗蒂获得第三名，但是落后了很多。