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在德国纽博格林赛道举行的比赛中,法拉利车队派来的车手是迈克·霍松、彼得·科林斯和卢齐·穆索,玛莎拉蒂车队则派上了胡安·曼努尔·方吉奥、让·贝拉以及哈里·切尔。剩余的赛车则是以保时捷和库珀-克里马克斯为主的F2赛车。
方吉奥排在杆位发车,霍松、贝拉和科林斯在第一排发车,排在第二排的是托尼·布尔克斯、切尔和斯特林·莫斯。发车之后霍松和科林斯对领跑的位置展开激励的争夺,方吉奥和贝拉紧随其后。第三圈方吉奥超过了科林斯,并且很快就夺得了领先的位置。科林斯也超过了霍松,但是无法缩短和方吉奥的距离。比赛中期方吉奥在维修站中停了1分18秒(平常的停站时间应为30秒)让他落后到了两名法拉利车队车手。离开维修站之后他奋起直追,10次打破了赛道的单圈成绩,在倒数第二圈他终于超过了科林斯和霍松,赢得了分站赛的冠军,并且第五次夺得车手总冠军。

| 官方名称 XIX Großer Preis von Deutschland |
| 比赛日期 1957-08-04 |
| 赛道 |
| 单圈长度 公里 \ 英里 |
| 正赛长度 22 圈, 公里 \ 英里 |
| 名次 | 车手 | 制造商 |
|---|---|---|
| 车手 | 制造商 | 成绩 |
|---|---|---|
| 车手 | 制造商 | 最快单圈 |
|---|---|---|
| 名次 | 车手 | 积分 |
|---|---|---|
| 1 | 34 | |
| 2 | 16 | |
| 3 | 13 | |
| 4 | 10 | |
| 5 | 8 | |
| 6 | 8 | |
| 7 | 8 | |
| 8 | 7 | |
| 9 | 6 | |
| 10 | 5 | |
| 10 | 5 | |
| 12 | 4 | |
| 12 | 4 | |
| 12 | 4 | |
| 15 | 3 | |
| 15 | 3 | |
| 17 | 2 | |
| 17 | 2 | |
| 19 | 1 | |
| 19 | 1 |