由于比利时大奖赛和荷兰大奖赛被取消，因此国际汽联决定首次将佩斯卡拉大奖赛作为这个赛季的一场正式的锦标赛赛事。佩斯卡拉大奖赛从1924年就开始办赛，从1930年代至1950年代举行了多场非锦标赛的赛事。这条25.6公里长，由普通公路租场的赛道是F1有史以来单圈长度最长的赛道，甚至比纽博格林赛道还要长，赛道非常危险，而且练习赛的时间也有限。恩佐·法拉利决定不派上麦克·霍松和彼得·科林斯参加比赛，一方面是因为胡安·曼努尔·方吉奥已经赢得了年度车手冠军，一方面也是抗议意大利政府在当年早些时间在Mille Miglia的比赛中阿方索·德·波特戈发生事故之后做出的禁止公路比赛的决定。但是卢齐·穆索还是能够说服法拉利车队借给他一部赛车，并且以私人车队的身份参加比赛。

　 　 驾驶玛莎拉蒂赛车的方吉奥在排位赛中做出最好成绩，凡沃车队的斯特林·莫斯第二个发车，随后是穆索。在第二排发车的车手是让·贝拉以及哈里·切尔，第三排是托尼·布尔克斯、马斯滕·格里高里以及斯图拉特·路易斯-伊凡斯。

　 　 发车的时候天气非常炎热，穆索取得领先，驾驶玛莎拉蒂赛车的私人车队车手霍莱斯·格劳德撞上了一名没有及时离开发车区域的机械师，布尔克斯的赛车在第一圈就发生机械故障退出比赛。第二圈莫斯超过穆索上升到领跑的位置，但是两部赛车的距离一直无法拉开，方吉奥排名第三。受到高温的影响，很多车手都退出了比赛，路易斯-伊凡斯两条轮胎发生故障落后了将近一圈，贝拉的赛车的引擎也无法坚持，第10圈穆索的引擎爆缸，漏出的燃油导致方吉奥在赛道上打转，车轮也因此损坏。方吉奥回到赛道上的时候已经无法追上领跑的莫斯，莫斯甚至可以在加油的时候有时间喝水。最终莫斯领先方吉奥赢得比赛，切尔夺得第三名。这也是这条赛道唯一一次举办F1的比赛，1961年举行了最后一场跑车比赛。