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法拉利车队3月份在雪城和国际杯的非锦标赛赛事中凭借全新的Dino 246s夺得冠军,这让他们对于摩纳哥大奖赛充满了期待,但是实际上发车位的前两排全部是英国的赛车。托尼·布尔克斯驾驶凡沃赛车夺得杆位,让·贝拉驾驶BRM赛车位居第二,杰克·布拉伯翰姆驾驶库珀赛车排名第三,在第二排发车的车手是库珀车队车手罗伊·萨尔瓦多里以及同样驾驶库珀赛车的毛里斯·汀提纳特。法拉利车队的迈克·霍松只能在第三排发车,他旁边则是另外两部凡沃车队的车手斯图拉特·路易斯-伊凡斯和斯特林·莫斯。
这场比赛中,莲花车队首次登上F1的赛场,代表车队参赛的两名车手是克里夫·阿里森以及格拉汉姆·希尔。伯尼·埃克莱斯顿买下的考纳特赛车也出现在了赛道上,但是他本人以及布鲁斯·卡赛勒和保罗·艾米莉经过多方努力也没有能够让赛车通过资格赛,无缘参加正式比赛。
正赛发车之后萨尔瓦多里取得领先的位置,布尔克斯和贝拉紧随其后,但是萨尔瓦多里在第一个弯丢失线路,和其他赛车发生碰撞损坏了悬挂系统,只得进入维修站进行维修。贝拉超过布尔克斯取得领先,布拉伯翰姆和莫斯排名第三和第四。早先几圈霍松成为场上的明星,8圈之后他已经上升到了第三位,又经过了11圈的时间他超过了引擎失火的布尔克斯,与此同时莫斯也逐渐追上了霍松。贝拉赛车的刹车系统发生问题进入维修站,这让冠军的争夺战在霍松和莫斯之间展开。第33圈莫斯取得领先,但是5圈之后他的引擎发生故障退出比赛,领跑的位置再次交还给霍松。第46圈他进入维修站处理损坏的油泵,这让汀提纳特以超过40秒的优势夺得冠军,随后是穆罗和贝拉。

| 官方名称 XVI Grand Prix Automobile de Monaco |
| 比赛日期 1958-05-18 |
| 赛道 |
| 单圈长度 公里 \ 英里 |
| 正赛长度 100 圈, 公里 \ 英里 |
| 名次 | 车手 | 制造商 |
|---|---|---|
| 车手 | 制造商 | 成绩 |
|---|---|---|
| 车手 | 制造商 | 最快单圈 |
|---|---|---|
| 名次 | 车手 | 积分 |
|---|---|---|
| 1 | 12 | |
| 2 | 8 | |
| 2 | 8 | |
| 4 | 5 | |
| 5 | 4 | |
| 6 | 4 | |
| 7 | 3 | |
| 8 | 2 | |
| 8 | 2 |
| 名次 | 制造商 | 积分 |
|---|---|---|
| 1 | 16 | |
| 2 | 12 | |
| 3 | 3 | |
| 4 | 2 |