在经历了一个悲惨的1958赛季之后，凡沃车队的经理托尼·万德维尔宣布退出了大奖赛赛事。

　 　 1959赛季的参赛阵容发生了比较明显的变化，斯特林·莫斯加入了罗布·沃尔克的库珀私人车队，和毛里斯·汀提纳特成为队友，托尼·布尔克斯加入法拉利车队，前BRM车队车手让·贝拉、菲尔·希尔和前莲花车队车手克里夫·阿里森也加入法拉利车队。布鲁斯·麦克拉伦与杰克·布拉伯翰姆加入库珀厂队，罗伊·萨尔瓦多里加入全新的阿斯顿马丁车队，队友是卡罗尔·谢尔比，BRM车队保留了哈里·切尔和乔·波尼尔，并招来罗恩·弗洛克哈特加入车队。

　 　 赛季的第一场比赛五月在摩纳哥举行，在这场比赛之前还举办了很多场非锦标赛赛事，在顾得举行的Glover冠军赛事，在安树举行的BARC 200赛事以及在银石举行的国际杯比赛。克里马克斯带来的全新2.5升排气量的引擎非常具备竞争力，三场比赛的冠军分别是库珀车队的莫斯、法拉利车队的贝拉以及库珀车队的布拉伯翰姆。

　 　 毫无意外的，这三名车手在摩纳哥大奖赛中第一排发车，莫斯夺得杆位，贝拉和布拉伯翰姆分列第二和第三位，第二排的车手则是布尔克斯、希尔，在第三排发车的车手是汀提纳特、波尼尔和萨尔瓦多里（由于阿斯顿马丁的赛车尚未准备完毕，因此他驾驶的是库珀-玛莎拉蒂赛车）。

　 　 发车之后贝拉超过莫斯居于领跑的位置，布拉伯翰姆位居第三，第22圈法拉利的赛车遇到了引擎故障，莫斯超过了贝拉上升到第一的位置，随后一圈布拉伯翰姆也超过了贝拉，希尔也因此上升到了第三位，但是随后他的赛车打转，被切尔和布尔克斯超过。第81圈莫斯遇到了传动系统的故障进入维修站，虽然他回到了赛道但是赛车无法坚持很快就退出了比赛，这让前三名的车手变成布拉伯翰姆、布尔克斯和汀提纳特，希尔虽然经历了三次打转的情况，但是还能保持在第四位，麦克拉伦第五个完成比赛，落后冠军4圈。这场比赛也成为布拉伯翰姆首场分站赛胜利。