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1961赛季英国大奖赛于1961年7月15日在利物浦附近的安树赛道举行,是1961赛季一级方程式的第五场分站赛。
整个周末被雨水侵袭,排位赛和正式比赛发车都是在大雨中进行的。法拉利车队统治整场比赛,他们的车手包揽了正式比赛的前三名。德国车手沃夫冈·范·特里普斯赢得比赛冠军,他从第四位发车,在绝大多数时间都领跑比赛,这是他第二次,也是最后一次赢得分站赛的冠军,在1961赛季的意大利大奖赛中他遇到事故不幸遇难,同时只计算完整长度的比赛,这也是1992赛季比利时大奖赛之前,最后一次有德国的车手登上最高领奖台。杆位得主菲尔·希尔获得第二名,获得第三名的则是里奇·金瑟。
这场比赛标志着首次有四轮驱动的赛车登上比赛赛场,也是最后一次前置引擎的赛车参加比赛,达成这个成就的其实是同一部赛车,即罗布·沃克车队的弗格森P99-克里马克斯赛车,这部赛车开始由杰克·费尔曼驾驶,后来莲花车队的斯特林·莫斯的赛车刹车系统故障,他接过了这部赛车继续参加比赛,并且在比赛中有一些亮眼的表现,最终还是因为接受了外力推车而被取消了参赛资格。这场比赛也是莫斯最后一次参加主场比赛,1962赛季前举行的一场非锦标赛赛事中他驾驶赛车发生事故不幸身亡。

| 官方名称 XIV RAC British Grand Prix |
| 比赛日期 1961-07-15 |
| 赛道 |
| 单圈长度 公里 \ 英里 |
| 正赛长度 75 圈, 公里 \ 英里 |
| 名次 | 车手 | 制造商 |
|---|---|---|
| 车手 | 制造商 | 成绩 |
|---|---|---|
| 车手 | 制造商 | 最快单圈 |
|---|---|---|
| 名次 | 车手 | 积分 |
|---|---|---|
| 1 | 27 | |
| 2 | 25 | |
| 3 | 16 | |
| 4 | 12 | |
| 5 | 9 | |
| 6 | 9 | |
| 7 | 8 | |
| 8 | 4 | |
| 9 | 3 | |
| 9 | 3 | |
| 11 | 3 | |
| 12 | 2 | |
| 12 | 2 | |
| 14 | 1 | |
| 14 | 1 |
| 名次 | 制造商 | 积分 |
|---|---|---|
| 1 | 38 | |
| 2 | 16 | |
| 3 | 11 | |
| 4 | 9 | |
| 5 | 1 |