1974赛季一级方程式是国际汽联一级方程式赛车的第28个赛季，赛季从01月13日开始至10月06日结束，总共举行了15场分站赛。

　 　 最后一场比赛之前，埃默森·费蒂帕尔蒂和克莱·雷加佐尼的分数相同，但是雷加佐尼遇到了赛车操控方面的问题在最后一场比赛中没有取得足够好的名次，让费蒂帕尔蒂以第四名的分站赛成绩赢得年度车手冠军，麦克拉伦车队也因此夺得首个制造商总冠军。这个赛季，费蒂帕尔蒂、罗尼·彼得森和卡洛斯·如特曼各夺得三场分站赛冠军，乔迪·斯盖特和尼基·劳达分别在两场分站赛中登上最高领奖台，尔雷加佐尼和丹尼·胡梅各在一场比赛中夺冠，胡梅也在赛季结束之后宣布退役。有两名车手在这个赛季中遭遇不幸，三月份南非大奖赛的练习赛中彼得·雷弗森遇到事故，十月份在美国大奖赛中，奥地利新人车手赫尔慕斯·科尼格也不幸丧命。

　 　 这个赛季，车队首次在整个赛季都使用固定的赛车号码，车号以1973赛季制造商积分榜的成绩作为基础。只有车队的车手在上一个赛季夺得车手总冠军，则这个车队可以为卫冕冠军车手使用1号赛车，而他的队友使用2号赛车，其余情况都不允许更换号码。依照这个方式，泰利尔车队虽然此后再也没有夺得制造商冠军，但是他们可以一直使用3号和4号赛车，直到1996年编号方式的再次调整。