1983赛季世界一级方程式锦标赛是国际汽联一级方程式赛车的第37个赛季，赛季从03月13日开始至10月15日结束，总共举办了15场分站赛。内尔逊·皮盖特赢得了他生涯第二座总冠军奖杯，也是首次驾驶涡轮增压引擎赛车的车手夺得总冠军。法拉利车队夺得制造商总冠军。

　 　 共有四名车手对这个赛季的车手总冠军发起挑战，分别是布拉伯翰姆-宝马车队的皮盖特、雷诺车队的阿兰·普罗斯特以及法拉利车队的两名车手雷尼·阿诺斯和帕特里克·坦贝。从五月份的比利时大奖赛开始，普罗斯特开始领跑积分榜，直到10月份举行的收官战南非大奖赛，他的赛车遇到了涡轮的故障遗憾退出比赛，也让皮盖特成功超越成为车手冠军。法拉利车队赢得制造商冠军，但是他们的车手阿诺斯仅在车手积分榜上获得第三位。

　 　 这个赛季的一个主要的技术规则变化是赛车的底盘被要求平滑，也就是说从1977赛季开始由莲花78赛车引领的地面效应的技术被完全禁用，这样的做法是降低赛车的下压力，以便降低弯道中的车速，最终的目的是减少赛车比赛中的危险程度。