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1987赛季世界一级方程式锦标赛
1987赛季世界一级方程式锦标赛是国际汽联一级方程式赛车的第41个赛季，赛季从04月12日开始至11月15日结束，总共举行了16场分站赛。车手总冠军是内尔逊·皮盖特，制造商总冠军是威廉姆斯-本田。同时这个赛季还颁发了吉姆·克拉克杯和科林·查普曼杯，为积分最高的使用自然吸气引擎的车手和制造商颁发奖杯。
起先，1987赛季的车手冠军争夺在威廉姆斯车队车手内尔逊·皮盖特、奈吉尔·曼塞尔，以及莲花车队车手埃尔顿·塞纳和麦克拉伦车队的卫冕冠军阿兰·普罗斯特之间展开，但是坚持到最后的只剩下皮盖特和曼塞尔，其中曼塞尔赢得了6场分站赛胜利，皮盖特在3场比赛中登上最高领奖台，但是曼塞尔只在其他的3场比赛中获得积分，而皮盖特在9场比赛中取得分数（包括7次亚军）。在倒数第二场比赛，日本大奖赛中，皮盖特取得了足够的分数夺得年度冠军，而在那场比赛中曼塞尔在练习赛中发生撞车事故背部受伤，结束了他的赛季。
塞纳在摩纳哥和底特律大奖赛中夺冠，最终年度排名第三。而底特律大奖赛的冠军也是莲花车队最后一次取得分站赛的冠军。尽管赢得了四场比赛的胜利，但是普罗斯特还是只能在车手积分榜中排名第四，他在葡萄牙大奖赛中取得的胜利让他超过了杰基·斯图尔特的27胜纪录。法拉利车队的杰哈德·伯格赢得了日本和澳大利亚大奖赛的冠军，最终排名第五。
而制造商方面，威廉姆斯车队轻松夺冠，麦克拉伦、莲花和法拉利车队分列第二至第四名。
1987赛季，使用自然吸气引擎参赛的车手和车队还为吉姆·克拉克杯和科林·查普曼杯进行争夺，而增加这两个奖项的目的是鼓励车队在1989赛季禁止使用涡轮增压引擎之前，尽快转换至自然吸气引擎。唯一一支全年都使用自然吸气引擎赛车的泰利尔车队赢得科林·查普曼杯，他们车队的两名车手乔纳森·帕尔默和菲利普·谢里夫在吉姆·克拉克杯中夺得前两名。
虽然自然吸气引擎的回归，且排气量增加至3.5升，以及即将禁用涡轮增压引擎，因此国际汽联在1987赛季对规则进行了修改，目的是降低车队的开支，并且降低赛车的速度以便提升安全性。此外为了缩小两种引擎之间的差距，涡轮增压引擎必须安装一个泄压阀，这样增压的压力就被限制在4.0巴，从而限制了引擎的输出功率。但是随着引擎、空气动力学、轮胎以及悬挂的不断研发，一些领先的车队，如威廉姆斯、麦克拉伦、法拉利车队的车速不但没有降低，反而在一些赛道上不断打破单圈成绩纪录，甚至比1986年涡轮增压引擎没有限制时候的速度更快。这个赛季国际汽联也禁止使用超软（且黏）的排位赛轮胎。
倍耐力从1986赛季结束后退出了F1，让固特异在1987赛季成为唯一的轮胎供应商，这也是自1963赛季以来，首次采用单一轮胎供应商。
车手总冠军：
内尔逊·皮盖特
制造商总冠军：
威廉姆斯-本田
前一赛季：1986赛季
下一赛季：1988赛季
其他赛事冠军：
印地赛车世界系列赛：Bobby Rahal
国际F3000：Stefano Modena
日本F3000：Kazuyoshi Hoshino
菲亚特方程式：Jordi Gené
澳大利亚车手锦标赛：David Brabham
全日本F3锦标赛：Ross Cheever
奥地利F3锦标赛：Franz Binder
英国F3锦标赛：Johnny Herbert
欧洲F3锦标赛：David Coyne
南美F3：Leonel Friedrich
法国F3锦标赛：Jean Alesi
德国F3锦标赛：Bernd Schneider
意大利F3锦标赛：Enrico Bertaggia
前往欧洲福特方程式系列赛：Peter Verheyen
巴西F1600：Gil de Ferran
比利时F1600：Patrick Dewulf
比奥卢F1600：Patrick Dewulf
荷兰F1600：Patrick Dewulf
BRDC F1600：Eddie Irvine
丹麦F1600：Svend Hansen
欧洲F1600：Svend Hansen
瑞典青年福特方程式：Mika Häkkinen
芬兰F1600：Mika Häkkinen
北欧F1600：Mika Häkkinen
| 大奖赛 | 比赛日期 | 夺冠车手 |
|---|---|---|
| 1987-04-12 | ||
| 1987-05-03 | ||
| 1987-05-17 | ||
| 1987-05-31 | ||
| 1987-06-21 | ||
| 1987-07-05 | ||
| 1987-07-12 | ||
| 1987-07-26 | ||
| 1987-08-09 | ||
| 1987-08-16 | ||
| 1987-09-06 | ||
| 1987-09-20 | ||
| 1987-09-27 | ||
| 1987-10-18 | ||
| 1987-11-01 | ||
| 1987-11-15 |