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1990赛季日本大奖赛于1990年10月21日在铃鹿赛道举行,是1990赛季世界一级方程式锦标赛的第15场,也是倒数第二场比赛。发车之后的第一弯,争夺世界车手冠军的两名车手埃尔顿·赛纳和阿兰·普罗斯特发生碰撞双双退赛,赛纳从普罗斯特后方驶来,将普罗斯特撞出赛道,这也是连续第二年世界冠军在一次碰撞之后决出。此时由于赛纳在车手积分榜中领先,根据穆雷·沃克所说“完全可以预测到”的碰撞之后,赛纳也成功在这场比赛中确定了年度车手总冠军的结果。去年的日本大奖赛类似的碰撞决定了普罗斯特的总冠军位置,今年的情况发生了反转。
贝纳通车队取得了当时的最好比赛成绩,他们的两名巴西车手内尔逊·皮盖特和罗伯特·莫雷诺以前两名的成绩完赛,贝纳通车队在去年的日本大奖赛也取得了冠军,因此这是车队在日本大奖赛的背靠背胜利。日本车手铃木亚久里驾驶罗拉赛车取得第三名,是他生涯最好的完赛成绩。随着奈基尔·曼塞尔的退赛,法拉利在这场比赛中一分未得,因此麦克拉伦车队得以在这场比赛之后第六次,也是连续第三次夺得世界制造商总冠军。
官方名称 XVI Fuji Television Japanese Grand Prix |
比赛日期 1990-10-21 |
赛道
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单圈长度
公里 \
英里 |
正赛长度 53 圈,
公里 \
英里 |
时间表 (GMT+9)
1990-10-19 星期五 |
第一场练习赛 |
10:00 - 11:30 |
第一场排位赛 |
13:00 - 14:00 |
1990-10-20 星期六 |
第二场练习赛 |
10:00 - 11:30 |
第二场排位赛 |
13:00 - 14:00 |
1990-10-21 星期日 |
热身赛 |
08:30 - 09:00 |
正式比赛 |
13:00 |
这场比赛中
- 车手
- :世界车手冠军
- :第21次获胜
- :唯一一次登上领奖台
- :唯一一次登上领奖台
- 车队
- :世界制造商冠军
- :第3次获胜
- :第3次登上领奖台,最后一次登上领奖台
- 引擎
- 福特考斯沃斯:第157次获胜
- 兰博基尼:唯一一次登上领奖台
数据
- 天气:晴朗
- 观众:316,000
- 参赛:30
- 发车:25
- 完赛:10
赛后车手积分榜
名次 |
车手 |
积分 |
1 |
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78 |
2 |
|
69 |
3 |
|
40 |
4 |
|
35 |
5 |
|
32 |
6 |
|
31 |
7 |
|
22 |
8 |
|
21 |
9 |
|
13 |
10 |
|
6 |
10 |
|
6 |
12 |
|
6 |
13 |
|
5 |
14 |
|
3 |
15 |
|
3 |
16 |
|
2 |
16 |
|
2 |
18 |
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1 |
赛后制造商积分榜
名次 |
制造商 |
积分 |
1 |
|
118 |
2 |
|
100 |
3 |
|
62 |
4 |
|
54 |
5 |
|
16 |
6 |
|
11 |
7 |
|
7 |
8 |
|
3 |
9 |
|
2 |
9 |
|
2 |
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