2006赛季一级方程式世界锦标赛是国际汽联一级方程式赛车的第60个赛季，也是世界锦标赛的第57个赛季。赛季从03月12日开始至10月22日结束，总共举行了18场分站赛。费尔南多·阿隆索和雷诺都连续第二年夺得年度冠军，阿隆索还成为最年轻的两次世界冠军得主。迈克尔·舒马赫落后13分获得亚军，赛季结束后他宣布退役，法拉利车队以5分之差获得亚军。

　 　 赛季的亮点是舒马赫和阿隆索之间的争夺，两人都赢得了7场比赛的冠军。赛季中雷诺和法拉利车队的四名车手占据统治地位，除了匈牙利大奖赛的冠军是本田车队的简森·巴顿夺得之外，赢得了其他所有比赛的冠军两支车队没有获得的四次第二名的位置也都被麦克拉伦车队所占据。这是自1956赛季以来，首次来自英国的车队无法赢得赛季的任何一场比赛胜利，也是自1956赛季以来，赛季分站赛的冠军全部由场队所包揽。自此前一个赛季要求使用3.0升排气量V10引擎之后，这个赛季开始开始使用2.4升排气量V8的引擎，这个技术规则一直沿用到了2013赛季结束。这也是1988和1997赛季之后，首个赛车所使用的引擎的排气量和配置不同的赛季，因为红牛二队赛车使用了考斯沃斯TJ2005-2这款3.0升排气量的V10发动机。

　 　 从2005年12月开始，本赛季的车手市场就发生了变化，阿隆索决定从2007赛季开始转会至麦克拉伦，2006年9月舒马赫宣布将在赛季结束后退役，2003和2005年亚军车手吉米·莱科宁进入到法拉利车队，胡安·帕布罗·蒙托亚则在赛季中期离开麦克拉伦车队，前往纳斯卡继续职业生涯。

　 　 米其林轮胎也是作为轮胎供应商的最后一个赛季，也是最后一个拥有两个轮胎供应商的赛季。