2007赛季巴西大奖赛于2007年10月21日在圣保罗的何塞·卡洛斯·佩斯赛道举行，是2007赛季一级方程式世界锦标赛的第17场，也是最后一场分站赛。

　 　 法拉利车队车手吉米·莱科宁赢得分站赛冠军，也借此夺得2007赛季车手世界总冠军。他的队友菲利普·马萨获得亚军，麦克拉伦车队车手费尔南多·阿隆索获得第三名也登上了领奖台。在比赛之前领先阿隆索4分、领先莱科宁7分，在车手积分榜上领先的路易斯·汉密尔顿，在比赛开始阶段发生了变速箱的故障，拖慢了赛车的速度，最终他只能第七名完成比赛，仅以1分的劣势落后莱科宁获得年度亚军。而汉密尔顿的队友阿隆索也仅以1分的劣势排名年度第三。这场比赛也是拉尔夫·舒马赫的告别战，他在随后的一年参加德国房车大师赛的比赛。

　 　 这场比赛也是最后一次赛车允许使用牵引力控制系统，这套系统从2001赛季西班牙大奖赛开始被国际汽联重新允许使用，并一直使用了7年。国际汽联决定从2008赛季开始禁止使用这个技术，并且开始使用一套标准的电子控制单元（ECU），从此类似的驾驶复制系统被从赛车上移除，车队也不能再使用类似的技术。