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2008赛季世界一级方程式锦标赛
2008赛季世界一级方程式锦标赛是国际汽联一级方程式赛车的第62个赛季，是国际汽车联合会认可的最高等级开轮赛车赛事。赛季从03月16日的澳大利亚开始，至11月02日的巴西结束，总共举行了18场分站赛。这个赛季首次亮相的新加坡大奖赛在新加坡的滨海湾街道赛道举行，也是F1赛车首次举办夜赛。此外欧洲大奖赛也移师至西班牙瓦伦西亚的瓦伦西亚街道赛道举行。
路易斯·汉密尔顿以1分的优势首次赢得车手总冠军，他在赛季收官战最后一圈的最后一个弯道超过了丰田车队的蒂莫·格洛克，夺得第五名，取得了足够多的分数战胜法拉利车队的菲利普·马萨夺冠。当时马萨已经以冠军的身份冲过终点线，他的家人和车队已经在欢庆胜利，但就在此时汉密尔顿在赛道上完成了超车动作。马萨的队友，2007赛季冠军车手吉米·莱科宁赛季获得两场比赛的胜利夺得第三名。法拉利车队赢得这个赛季的制造商冠军。汉密尔顿不仅成为当时最年轻的世界冠军车手，也成为首个赢得世界冠军的黑人车手，也是即1996赛季达蒙·希尔之后，首个获得世界冠军的英国车手。
这个赛季共有11支车队报名但赛，但是5月6日超级亚久里车队宣布由于财务问题退出比赛，仅参加了4场分站赛。这个赛季的新技术规则禁止使用牵引力控制系统。首场夜赛的获胜车手是费尔南多·阿隆索，但是他的队友内尔逊·皮盖特在赛道上故意撞车并引发安全车，让阿隆索在进站策略上获得了优势。2009年皮盖特向媒体承认了故意撞车的事实，也导致雷诺车队负责人布里亚托利辞职，这起事件被称之为“撞车门”。
这是本田车队最后一个赛季，他们在12月宣布由于财政问题退赛，但是后来还在2015-2021赛季作为引擎供应商返回赛场。罗斯·布朗买下了这支车队，并且在2009年2月宣布更名为布朗车队，使用梅赛德斯的引擎参赛。这也是F1最后一次使用有沟槽的轮胎，从2009赛季开始光头胎被重新使用。
车手总冠军：
路易斯·汉密尔顿
制造商总冠军：
法拉利
前一赛季：2007赛季
下一赛季：2009赛季
其他赛事冠军：
印地赛车系列赛：Scott Dixon
A1大奖赛：A1 Team Switzerland
超级方程式联赛：Beijing Guoan
GP2系列赛：Giorgio Pantano
GP2亚洲系列赛：Romain Grosjean
初级印地：Raphael Matos
大西洋锦标赛：Markus Niemelä
日本方程式：Tsugio Matsuda
国际方程式大师赛：Chris van der Drift
欧洲系列赛3000：Nicolas Prost
意大利F3000：Omar Leal
F3欧洲系列赛：Nico Hülkenberg
英国F3锦标赛：Jaime Alguersuari
德国F3锦标赛：Frédéric Vervisch
全日本F3锦标赛：Carlo van Dam
意大利F3锦标赛：Mirko Bortolotti
西班牙F3锦标赛：Germán Sánchez
亚洲F3锦标赛：Frédéric Vervisch
F3南美：Nelson Merlo
澳大利亚车手锦标赛：James Winslow
丰田系列赛：Andy Knight
奥地利F3杯：Patrick Tiller
芬兰F3锦标赛：Mika Vähämäki
北欧区域F3杯：Vladimir Semenov
俄罗斯F3锦标赛：Vladimir Semenov
智利F3锦标赛：Martin Scuncio
| 大奖赛 | 比赛日期 | 夺冠车手 |
|---|---|---|
| 2008-03-16 | ||
| 2008-03-23 | ||
| 2008-04-06 | ||
| 2008-04-27 | ||
| 2008-05-11 | ||
| 2008-05-25 | ||
| 2008-06-08 | ||
| 2008-06-22 | ||
| 2008-07-06 | ||
| 2008-07-20 | ||
| 2008-08-03 | ||
| 2008-08-24 | ||
| 2008-09-07 | ||
| 2008-09-14 | ||
| 2008-09-28 | ||
| 2008-10-12 | ||
| 2008-10-19 | ||
| 2008-11-02 |