2012赛季一级方程式世界锦标赛是国际汽联一级方程式赛车的第66个赛季，也是世界锦标赛的第63个赛季，这项赛事被国际汽车联合会认定为最高等级的开轮赛车赛事。赛季从03月18日的澳大利亚大奖赛开始，至11月25日的巴西大奖赛结束，总共举行了20场分站赛。这个赛季美国大奖赛重新回归赛历，在得克萨斯州奥斯汀专门新建的美洲赛道举行，此外由于内战而取消的巴林大奖赛也在这个赛季回到了赛历之中。

　 　 赛季开始阶段非常混乱，前七场分站赛出现了七名不同的分站赛冠军车手，也创下了这项运动的纪录。直道6月份的欧洲大奖赛，法拉利车队的费尔南多·阿隆索才成为这个赛季首个夺得两场分站赛冠军的车手，并且成为车手冠军的有力争夺者。阿隆索在随后的七场比赛中一直保持着积分领跑的位置，他在德国获得赛季第三场比赛胜利，并且在英国、意大利和新加坡的比赛中登上领奖台，但是在比利时和日本大奖赛中第一圈就退出比赛，让他的对手在积分榜中迎头赶上。卫冕世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔在赛季的第16场比赛时在积分榜上超过了阿隆索取得领先，但是他在这个赛季也不是一帆风顺，在马来西亚大奖赛他与落后的车手发生碰撞没有获得分数，在欧洲和意大利大奖赛中发电机的问题让他损失了分数，阿布扎比大奖赛中从维修通道中发车也让他丧失了机会。结果在进入最后一场比赛的时候维特尔领先阿隆索13分，阿隆索必须登上领奖台才有可能夺得世界冠军，但是结果比赛在安全车的带领下结束，维特尔获得第六名，获得了足够的分数连续第三次获得年度冠军，成为这项运动63年的历史上第三位能够连续三次夺冠的车手。在制造商积分榜中，红牛车队凭借维特尔在美国大奖赛中取得的第二名，连续第三次获得制造商总冠军。

　 　 除了前七场比赛出现七名冠军车手之外，这个赛季还打破了很多纪录，包括20场比赛的规模打破了2005赛季19场比赛的规模，有六名世界冠军车手——塞巴斯蒂安·维特尔、费尔南多·阿隆索、简森·巴顿、路易斯·汉密尔顿、吉米·莱科宁和迈克尔·舒马赫——同场竞技，打破了1970赛季五名世界冠军同场竞技的纪录。

　 　 这个赛季，七届世界冠军得主迈克尔·舒马赫在巴西大奖赛之后第二次宣布退役，成为他所参加的最后一个赛季。