法拉利车队是意大利奢侈汽车品牌法拉利的赛车分支,目前参加一级方程式世界锦标赛,根据车队的标志,也被人称之为跃马。法拉利车队是历史最悠久,也是最成功的F1车队,从1950年开始参加了每一个赛季的一级方程式世界锦标赛。
车队的创始人是恩佐·法拉利,最开始使用阿尔法罗密欧的赛车参赛,1947年车队自行打造了第一部赛车。作为一支一级方程式锦标赛的制造商,法拉利车队曾经16次夺得制造商冠军,最近一次夺得制造商冠军是在2008年。车队还帮助九名车手共15次夺得车手总冠军,其中包括阿尔伯托·阿斯卡里、胡安·曼努尔·方吉奥、麦克·霍松、约翰·苏蒂斯、尼基·劳达、乔迪·斯盖特、迈克尔·舒马赫和吉米·莱科宁。莱科宁在2007年的冠军是车队最近一次车手冠军。2022年托斯卡纳大奖赛是法拉利车队所参加的第1000场大奖赛。
舒马赫是车队最成功的车手,他从1996年加盟法拉利车队,直到他在2006年首次宣布退役。在此期间,他代表法拉利车队赢得72场大奖赛冠军,在2000年至2004连续5年夺得车手冠军,还帮助车队在1999年至2004年夺得制造商冠军,那个时段也是车队最成功的阶段。2024年车队的车手阵容是查尔斯·勒克莱尔和卡洛斯·赛恩斯,后者将在2025年被路易斯·汉密尔顿取代。
| 全名 | Scuderia Ferrari |
|---|---|
| 基地 | 意大利,摩德纳省,马拉内罗 |
| 车队官员: | |
| 车队领队 | 弗雷德里克·瓦萨尔 |
| 赛事主管及赛道区域主管 | 迭戈·艾维诺 |
| 技术主管: | |
| 底盘技术主管 | 恩里克·卡迪尔 |
| 动力单元技术主管 | 恩里克·瓜尔特里 |
| 车辆及底盘工程概念 | 法比奥·蒙太奇 |
| 供应链及制造主管 | 恩里克·拉卡 |
| 创始人 | 恩佐·法拉利 |
| 主要人员 | |
| 主要车手 | |
| 参赛次数 | 1127 |
| 总冠军次数 | 16 |
| 分站赛冠军次数 | 248 |
| 杆位次数 | 254 |
| 最快单圈次数 | 259 |
| 赛车型号 | 引擎/动力单元 | 轮胎 | 车手 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 积分 | 名次 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | GBR | MON | 500 | SUI | BEL | FRA | ITA | -- | -- | ||||||||||||||||||||
| Ferrari 125 Ferrari 166 F2-50 Ferrari 275 Ferrari 375 | Ferrari 125 Ferrari 166 Ferrari 275 Ferrari 375 | 倍耐力 | 2 | RET | 5 | DNS | 2 | ||||||||||||||||||||||
| 2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | RET | ||||||||||||||||||||||||||||
| RET | RET | 6 | DNS | ||||||||||||||||||||||||||
| 1951 | SUI | 500 | BEL | FRA | GBR | DEU | ITA | ESP | -- | -- | |||||||||||||||||||
| Ferrari 375 | Ferrari 375 | 倍耐力 | 6 | 2 | 2 | RET | 1 | 1 | 4 | ||||||||||||||||||||
| 2 | 1 | 3 | 2 | 2 | |||||||||||||||||||||||||
| 2 | RET | 5 | 5 | RET | |||||||||||||||||||||||||
| RET | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | RET | |||||||||||||||||||||||
| 1952 | SUI | 500 | BEL | FRA | GBR | DEU | NED | ITA | -- | -- | |||||||||||||||||||
| 375S 500 | 375 4.5 V12 500 2.0 L4 | 凡世通 倍耐力 | RET | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
| Ret/Ret | 2 | 2 | 6 | 2 | 2 | 4 | |||||||||||||||||||||||
| RET | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | RET | 3 | 2 | 4 | 7 | ||||||||||||||||||||||||
| 3 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1953 | ARG | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | DEU | SUI | ITA | -- | -- | ||||||||||||||||||
| 500 553 | 500 2.0 L4 553 2.0 L4 | 倍耐力 | 1 | 1 | 1 | 4 | 1 | 8 | 1 | RET | |||||||||||||||||||
| RET | |||||||||||||||||||||||||||||
| RET | 2 | RET | 5 | 3 | 1 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||
| 4 | 4 | 6 | 1 | 5 | 3 | 3 | 4 | ||||||||||||||||||||||
| 8 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | RET | 2 | 6 | RET | 8 | 6 | 3 | ||||||||||||||||||||||
| 1954 | ARG | 500 | BEL | FRA | GBR | DEU | SUI | ITA | ESP | -- | -- | ||||||||||||||||||
| 625 553 500 | 625 2.5 L4 554 2.5 L4 500 2.0 L4 | 倍耐力 | RET | ||||||||||||||||||||||||||
| 2 | RET | WD | WD | ||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | RET | 1 | 2 | 2 | 3 | |||||||||||||||||||||||
| DSQ | 4 | RET | 2 | 2 | RET | 2 | 1 | ||||||||||||||||||||||
| 9 | 7 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||
| DNS | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | RET | 5 | 3 | RET | 5 | RET | |||||||||||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1955 | ARG | MON | 500 | BEL | NED | GBR | ITA | -- | -- | ||||||||||||||||||||
| D50 555 625 | DS50 2.5 V8 555 2.5 L4 | Englebert | 5 | 6 | 3 | ||||||||||||||||||||||||
| 2/3 | 4 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||
| DNA | |||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 6 | RET | |||||||||||||||||||||||||||
| 32 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||
| RET | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2/3/Ret | 1 | 6 | RET | RET | 8 | ||||||||||||||||||||||||
| 1956 | ARG | MON | 500 | BEL | FRA | GBR | DEU | ITA | -- | -- | |||||||||||||||||||
| D50 555 | DS50 2.5 V8 555 2.5 L4 | Englebert 凡世通 倍耐力 | RET | 4/Ret | RET | 2 | 102 | Ret/Ret | 8/Ret | ||||||||||||||||||||
| RET | 2 | 1 | 1 | 2/Ret | Ret/Ret | 2 | |||||||||||||||||||||||
| 1/Ret | 2/4 | RET | 4 | 1 | 1 | 2/8 | |||||||||||||||||||||||
| 2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | RET | DNA | |||||||||||||||||||||||||||
| 1 | RET | RET | RET | ||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||||||||||||||||
| RET | 2/10 | RET | RET | ||||||||||||||||||||||||||
| DNS | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1957 | ARG | MON | 500 | FRA | GBR | DEU | PES | ITA | -- | -- | |||||||||||||||||||
| 801 | DS50 2.5 V8 | 倍耐力 Englebert | RET | ||||||||||||||||||||||||||
| 6/Ret | RET | 3 | RET | 3 | RET | ||||||||||||||||||||||||
| 5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| RET | 2 | 2 | 4 | RET | 8 | ||||||||||||||||||||||||
| RET | RET | 4 | 3 | 2 | 6 | ||||||||||||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | RET | 4 | |||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||
| 1958 | ARG | MON | NED | 500 | BEL | FRA | GBR | DEU | POR | ITA | MOR | 40 | 2 | ||||||||||||||||
| 246 D156 | 143 2.4 V6 D156 1.5 V6 | Englebert | RET | 3 | RET | RET | 5 | 1 | RET | ||||||||||||||||||||
| 6 | RET | RET | |||||||||||||||||||||||||||
| 3 | RET | 5 | 2 | 1 | 2 | RET | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 7 | RET | RET | |||||||||||||||||||||||||
| RET | 3 | RET | 4 | 5 | RET | ||||||||||||||||||||||||
| 9 | 3 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||
| 1959 | MON | 500 | NED | FRA | GBR | DEU | POR | ITA | USA | 32 | 2 | ||||||||||||||||||
| 246 D156 | 155 2.4 V6 D156 1.5 V6 | 邓禄普 | RET | 9 | RET | 5 | RET | ||||||||||||||||||||||
| RET | 5 | RET | |||||||||||||||||||||||||||
| 2 | RET | 1 | 1 | 9 | RET | 3 | |||||||||||||||||||||||
| 4 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||
| RET | 2 | 3 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 6 | 2 | 3 | RET | 2 | RET | |||||||||||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1960 | ARG | MON | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | POR | ITA | USA | 26 | 3 | |||||||||||||||||
| 246 246 | 155 2.4 V6 171 2.4 V6 | 邓禄普 | 2 | DNQ | |||||||||||||||||||||||||
| 6 | 6 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 3 | RET | 4 | 12 | 7 | RET | 1 | ||||||||||||||||||||||
| RET | RET | 3 | |||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 8 | 5 | RET | 11 | 6 | 4 | 5 | ||||||||||||||||||||||
| 1961 | MON | NED | BEL | FRA | GBR | DEU | ITA | USA | 40 | 1 | |||||||||||||||||||
| 156 | 178 1.5 V6 | 邓禄普 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 5 | 3 | RET | 3 | 8 | RET | |||||||||||||||||||||||
| 3 | 2 | 1 | 9 | 2 | 3 | 1 | |||||||||||||||||||||||
| RET | |||||||||||||||||||||||||||||
| RET | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 1 | 2 | RET | 1 | 2 | RET | |||||||||||||||||||||||
| 1962 | NED | MON | BEL | FRA | GBR | DEU | ITA | USA | RSA | 18 | 6 | ||||||||||||||||||
| 156 | 178 1.5 V6 | 邓禄普 | 4 | RET | 10 | 5 | |||||||||||||||||||||||
| 3 | RET | 8 | |||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 2 | 3 | RET | RET | 11 | ||||||||||||||||||||||||
| 7 | RET | 4 | |||||||||||||||||||||||||||
| RET | DNS | 4 | 6 | RET | |||||||||||||||||||||||||
| 1963 | MON | BEL | NED | FRA | GBR | DEU | ITA | USA | MEX | RSA | 26 | 4 | |||||||||||||||||
| 156 | 178 1.5 V6 | 邓禄普 | RET | 5 | RET | 5 | |||||||||||||||||||||||
| RET | RET | RET | |||||||||||||||||||||||||||
| WD | 6 | DNS | |||||||||||||||||||||||||||
| 4 | RET | 3 | RET | 2 | 1 | RET | RET | DSQ | RET | ||||||||||||||||||||
| 1964 | MON | NED | BEL | FRA | GBR | DEU | AUT | ITA | USA | MEX | 45 | 1 | |||||||||||||||||
| 156 158 1512 | 178 1.5 V6 205B 1.5 V8 207 1.5 F12 | 邓禄普 | 10 | RET | RET | 9 | 5 | 3 | 1 | 3 | RET | 3 | |||||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |||||||||||||||||||||||||||||
| RET | 2 | RET | RET | 3 | 1 | RET | 1 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||
| 1965 | RSA | MON | BEL | FRA | GBR | NED | DEU | ITA | USA | MEX | 26 | 4 | |||||||||||||||||
| 158 1512 | 205B 1.5 V8 207 1.5 F12 | 邓禄普 | 15 | 2 | 9 | 8 | RET | 9 | 6 | 4 | 4 | 8 | |||||||||||||||||
| 9 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||
| DNS | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 4 | RET | 3 | 3 | 7 | RET | RET | ||||||||||||||||||||||
| 12 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1966 | MON | BEL | FRA | GBR | NED | DEU | ITA | USA | MEX | 31 | 2 | ||||||||||||||||||
| 246 312/66 | 228 2.4 V6 218 3.0 V12 | 邓禄普 凡世通 | 2 | 3 | NC | 6 | 6 | RET | RET | ||||||||||||||||||||
| 2 | RET | RET | 2 | ||||||||||||||||||||||||||
| RET | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| RET | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1967 | RSA | MON | NED | BEL | FRA | GBR | DEU | CAN | ITA | USA | MEX | 20 | 5 | ||||||||||||||||
| 312/66 312/67 | 242 3.0 V12 | 凡世通 | 3 | 4 | 3 | RET | 3 | 3 | 6 | 7 | RET | 9 | |||||||||||||||||
| RET | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | RET | ||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | NC | ||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1968 | RSA | ESP | MON | BEL | NED | FRA | GBR | DEU | ITA | CAN | USA | MEX | 32 | 4 | |||||||||||||||
| 312/67 312/67/68 312/68 | 242 3.0 V12 242C 3.0 V12 | 凡世通 | 4 | RET | RET | 6 | 10 | 2 | RET | RET | RET | RET | RET | ||||||||||||||||
| RET | RET | ||||||||||||||||||||||||||||
| RET | |||||||||||||||||||||||||||||
| RET | RET | 3 | 4 | 1 | 3 | 4 | 3 | DNS | RET | ||||||||||||||||||||
| 1969 | RSA | ESP | MON | NED | FRA | GBR | DEU | ITA | CAN | USA | MEX | 7 | 6 | ||||||||||||||||
| 312/68 312/69 | 255C 3.0 V12 | 凡世通 | RET | RET | RET | 3 | RET | RET | |||||||||||||||||||||
| DNS | |||||||||||||||||||||||||||||
| RET | 6 | RET | 5 | 7 | |||||||||||||||||||||||||
| 1970 | RSA | ESP | MON | BEL | NED | FRA | GBR | DEU | AUT | ITA | CAN | USA | MEX | 52 | 2 | ||||||||||||||
| 312B | 001 3.0 F12 | 凡世通 | 4 | 14 | 7 | RET | |||||||||||||||||||||||
| RET | RET | RET | 8 | 3 | RET | RET | 2 | 1 | RET | 1 | 4 | 1 | |||||||||||||||||
| 4 | 4 | RET | 2 | 1 | 2 | 13 | 2 | ||||||||||||||||||||||
| 1971 | RSA | ESP | MON | NED | FRA | GBR | DEU | AUT | ITA | CAN | USA | 33 | 3 | ||||||||||||||||
| 312B 312B2 | 001 3.0 F12 001/1 3.0 F12 | 凡世通 | 1 | RET | DNQ | RET | 4 | 13 | DNS | ||||||||||||||||||||
| 8 | 2 | 3 | 1 | RET | RET | RET | RET | RET | 8 | RET | |||||||||||||||||||
| 3 | RET | RET | 3 | RET | RET | 3 | RET | RET | RET | 6 | |||||||||||||||||||
| 1972 | ARG | RSA | ESP | MON | BEL | FRA | GBR | DEU | AUT | ITA | CAN | USA | 33 | 4 | |||||||||||||||
| 312B2 | 001/1 3.0 F12 | 凡世通 | RET | 4 | RET | 7 | 6 | ||||||||||||||||||||||
| 13 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 8 | 2 | 2 | RET | 11 | RET | 1 | RET | RET | 12 | 5 | ||||||||||||||||||
| 6 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 12 | 3 | RET | RET | 2 | RET | RET | 5 | 8 | ||||||||||||||||||||
| 1973 | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR | NED | DEU | AUT | ITA | CAN | USA | 12 | 6 | ||||||||||||
| 312B2 312B3 | 001/1 3.0 F12 001/11 3.0 F12 | 固特异 | 4 | 5 | RET | 12 | RET | RET | 6 | 5 | 8 | 8 | |||||||||||||||||
| 9 | 4 | 4 | RET | 7 | 7 | RET | 15 | 16 | |||||||||||||||||||||
| 1974 | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | NED | FRA | GBR | DEU | AUT | ITA | CAN | USA | 65 | 2 | ||||||||||||
| 312B3-74 | 001/11 3.0 F12 | 固特异 | 2 | RET | 16 | 1 | 2 | RET | RET | 1 | 2 | 5 | RET | RET | RET | RET | RET | ||||||||||||
| 3 | 2 | RET | 2 | 4 | 4 | RET | 2 | 3 | 4 | 1 | 5 | RET | 2 | 11 | |||||||||||||||
| 1975 | ARG | BRA | RSA | ESP | MON | BEL | SWE | NED | FRA | GBR | DEU | AUT | ITA | USA | 72.5 | 1 | |||||||||||||
| 312B3-74 312T | 001/11 3.0 F12 015 3.0 F12 | 固特异 | 6 | 5 | 5 | RET | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 8 | 3 | 6 | 3 | 1 | |||||||||||||
| 4 | 4 | 16 | NC | RET | 5 | 3 | 3 | RET | 13 | RET | 7 | 1 | RET | ||||||||||||||||
| 1976 | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR | DEU | AUT | NED | ITA | CAN | USA | JPN | 83 | 1 | |||||||||||
| 312T 312T2 | 015 3.0 F12 | 固特异 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | RET | 1 | RET | 4 | 8 | 3 | RET | |||||||||||||
| 7 | RET | 1 | 11 | 2 | 14 | 6 | RET | DSQ | 9 | 2 | 2 | 6 | 7 | 5 | |||||||||||||||
| 7 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1977 | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | MON | BEL | SWE | FRA | GBR | DEU | AUT | NED | ITA | USA | CAN | JPN | 95 | 1 | ||||||||||
| 312T2 | 015 3.0 F12 | 固特异 | RET | 3 | 1 | 2 | DNS | 2 | 2 | RET | 5 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 4 | ||||||||||||
| 12 | RET | ||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 1 | 8 | RET | 2 | 3 | RET | 3 | 6 | 15 | 4 | 4 | 6 | RET | 6 | RET | 2 | |||||||||||||
| 1978 | ARG | BRA | RSA | USW | MON | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR | DEU | AUT | NED | ITA | USA | CAN | 58 | 2 | |||||||||||
| 312T2 312T3 | 015 3.0 F12 | 米其林 | 7 | 1 | RET | 1 | 8 | 3 | RET | 10 | 18 | 1 | RET | DSQ | 7 | 3 | 1 | 3 | |||||||||||
| 8 | RET | RET | RET | RET | 4 | 10 | 9 | 12 | RET | 8 | 3 | 6 | 7 | RET | 1 | ||||||||||||||
| 1979 | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | FRA | GBR | DEU | AUT | NED | ITA | CAN | USA | 113 | 1 | ||||||||||||
| 312T3 312T4 312T4B | 015 3.0 F12 | 米其林 | RET | 6 | 2 | 2 | 4 | 1 | 1 | 7 | 5 | 4 | 4 | 2 | 1 | 4 | RET | ||||||||||||
| RET | 5 | 1 | 1 | 7 | 7 | RET | 2 | 14 | 8 | 2 | RET | 2 | 2 | 1 | |||||||||||||||
| 1980 | ARG | BRA | RSA | USW | BEL | MON | FRA | GBR | DEU | AUT | NED | ITA | CAN | USA | 8 | 10 | |||||||||||||
| 312T5 | 015 3.0 F12 | 米其林 | RET | RET | RET | 5 | 8 | RET | 12 | 10 | 13 | 13 | 9 | 8 | DNQ | 11 | |||||||||||||
| RET | 16 | RET | RET | 6 | 5 | 8 | RET | 6 | 8 | 7 | RET | 5 | RET | ||||||||||||||||
| 1981 | USW | BRA | ARG | SMR | BEL | MON | ESP | FRA | GBR | DEU | AUT | NED | ITA | CAN | CPL | 34 | 1 | ||||||||||||
| 126CK | 021 1.5 V6 t | 米其林 | RET | RET | RET | 5 | 8 | 4 | 15 | 5 | RET | RET | 9 | RET | 5 | RET | 9 | ||||||||||||
| RET | RET | RET | 7 | 4 | 1 | 1 | RET | RET | 10 | RET | RET | RET | 3 | DSQ | |||||||||||||||
| 1982 | RSA | BRA | USW | SMR | BEL | MON | DET | CAN | NED | GBR | FRA | DEU | AUT | SUI | ITA | CPL | 74 | 1 | |||||||||||
| 126C2 | 021 1.5 V6 t | 固特异 | 3 | RET | |||||||||||||||||||||||||
| 18 | 6 | RET | 1 | DNS | 2 | 3 | 9 | 1 | 2 | 3 | DNS | ||||||||||||||||||
| 8 | 3 | 4 | 1 | 4 | DNS | 2 | DNS | ||||||||||||||||||||||
| RET | RET | DSQ | 2 | DNS | |||||||||||||||||||||||||
| 1983 | BRA | USW | FRA | SMR | MON | BEL | DET | CAN | GBR | DEU | AUT | NED | ITA | EUR | RSA | 89 | 1 | ||||||||||||
| 126C2B 126C3 | 021 1.5 V6 t | 固特异 | 10 | 3 | 7 | 3 | RET | RET | RET | 1 | 5 | 1 | 2 | 1 | 2 | 9 | RET | ||||||||||||
| 5 | RET | 4 | 1 | 4 | 2 | RET | 3 | 3 | RET | RET | 2 | 4 | RET | RET | |||||||||||||||
| 1984 | BRA | RSA | BEL | SMR | FRA | MON | CAN | DET | DAL | GBR | DEU | AUT | NED | ITA | EUR | POR | 57.5 | 2 | |||||||||||
| 126C4 | 031 1.5 V6 t | 固特异 | RET | 11 | 1 | RET | RET | 6 | RET | RET | RET | 5 | RET | 3 | RET | 2 | 2 | 4 | |||||||||||
| RET | RET | 3 | 2 | 4 | 3 | 5 | RET | 2 | 6 | 6 | 7 | 11 | RET | 5 | 9 | ||||||||||||||
| 1985 | BRA | POR | SMR | MON | CAN | DET | FRA | GBR | DEU | AUT | NED | ITA | BEL | EUR | RSA | AUS | 82 | 2 | |||||||||||
| 156/85 | 031 1.5 V6 t | 固特异 | 2 | 2 | RET | 2 | 1 | 3 | RET | 2 | 1 | 3 | 4 | 13 | RET | RET | RET | RET | |||||||||||
| 4 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 6 | RET | 2 | 2 | 4 | RET | 9 | 4 | RET | 5 | RET | RET | 4 | 5 | |||||||||||||||
| 1986 | BRA | ESP | SMR | MON | BEL | CAN | DET | FRA | GBR | DEU | HUN | AUT | ITA | POR | MEX | AUS | 37 | 4 | |||||||||||
| F1/86 | 032 1.5 V6 t | 固特异 | RET | RET | 10 | RET | 4 | 8 | 4 | 8 | RET | RET | RET | 2 | RET | 5 | RET | RET | |||||||||||
| RET | RET | 4 | 10 | 3 | RET | RET | RET | RET | 11 | 4 | 3 | 3 | 6 | 12 | 3 | ||||||||||||||
| 1987 | BRA | SMR | BEL | MON | DET | FRA | GBR | DEU | HUN | AUT | ITA | POR | ESP | MEX | JPN | AUS | 53 | 4 | |||||||||||
| F1/87 | 033D 1.5 V6 t | 固特异 | 8 | 3 | RET | 3 | RET | RET | RET | RET | RET | RET | RET | RET | 15 | RET | 4 | 2 | |||||||||||
| 4 | RET | RET | 4 | 4 | RET | RET | RET | RET | RET | 4 | 2 | RET | RET | 1 | 1 | ||||||||||||||
| 1988 | BRA | SMR | MON | MEX | CAN | DET | FRA | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 65 | 2 | |||||||||||
| F1/87/88C | 033E 1.5 V6 t | 固特异 | 5 | 18 | 3 | 4 | RET | RET | 3 | 17 | 4 | RET | RET | 2 | 5 | RET | 11 | RET | |||||||||||
| 2 | 5 | 2 | 3 | RET | RET | 4 | 9 | 3 | 4 | RET | 1 | RET | 6 | 4 | RET | ||||||||||||||
| 1989 | BRA | SMR | MON | MEX | USA | CAN | FRA | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 59 | 3 | |||||||||||
| 640 | 035/5 3.5 V12 | 固特异 | RET | RET | RET | RET | RET | RET | RET | RET | RET | RET | 2 | 1 | 2 | RET | RET | ||||||||||||
| 1 | RET | RET | RET | RET | DSQ | 2 | 2 | 3 | 1 | 3 | RET | DSQ | RET | RET | |||||||||||||||
| 1990 | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 110 | 2 | |||||||||||
| 641 | 036 3.5 V12 037 3.5 V12 | 固特异 | RET | 4 | RET | RET | 3 | 2 | 18 | RET | RET | 17 | RET | 4 | 1 | 2 | RET | 2 | |||||||||||
| RET | 1 | 4 | RET | 5 | 1 | 1 | 1 | 4 | RET | 2 | 2 | 3 | 1 | RET | 3 | ||||||||||||||
| 1991 | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 55.5 | 3 | |||||||||||
| 642 643 | 037 3.5 V12 | 固特异 | 12 | 6 | RET | 3 | RET | RET | 4 | RET | 3 | 5 | RET | RET | 3 | 4 | RET | RET | |||||||||||
| 2 | 4 | DNS | 5 | RET | RET | 2 | 3 | RET | RET | RET | 3 | RET | 2 | 4 | |||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1992 | RSA | MEX | BRA | ESP | SMR | MON | CAN | FRA | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 21 | 4 | |||||||||||
| F92A F92AT | 038 3.5 V12 | 固特异 | RET | RET | 4 | 3 | RET | RET | 3 | RET | RET | 5 | RET | RET | RET | RET | 5 | 4 | |||||||||||
| RET | RET | 5 | 10 | RET | RET | RET | RET | 9 | RET | 6 | RET | RET | RET | ||||||||||||||||
| 12 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1993 | RSA | BRA | EUR | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 28 | 4 | |||||||||||
| F93A | 041 3.5 V12 | 固特异 | RET | 8 | RET | RET | RET | 3 | RET | RET | 9 | 7 | RET | RET | 2 | 4 | RET | 4 | |||||||||||
| 6 | RET | RET | RET | 6 | 14 | 4 | 14 | RET | 6 | 3 | 10 | RET | RET | RET | 5 | ||||||||||||||
| 1994 | BRA | PAC | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | JPN | AUS | 71 | 3 | |||||||||||
| 412 T1 412 T1B | 041 3.5 V12 043 3.5 V12 | 固特异 | 3 | 5 | 4 | 3 | RET | 2 | RET | RET | RET | RET | RET | 10 | 3 | 6 | |||||||||||||
| RET | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| RET | 2 | RET | 3 | RET | 4 | 3 | RET | 1 | 12 | RET | 2 | RET | 5 | RET | 2 | ||||||||||||||
| 1995 | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | PAC | JPN | AUS | 73 | 3 | ||||||||||
| 412 T2 | 044/1 3.0 V12 | 固特异 | 5 | 2 | 2 | RET | RET | 1 | 5 | 2 | RET | RET | RET | RET | 5 | 2 | 5 | RET | RET | ||||||||||
| 3 | 6 | 3 | 3 | 3 | 11 | 12 | RET | 3 | 3 | RET | RET | 4 | RET | 4 | RET | RET | |||||||||||||
| 1996 | AUS | BRA | ARG | EUR | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | 70 | 2 | |||||||||||
| F310 | 046 3.0 V10 | 固特异 | 3 | 7 | 5 | RET | 4 | 7 | RET | RET | RET | RET | RET | RET | RET | RET | 5 | RET | |||||||||||
| RET | 3 | RET | 2 | 2 | RET | 1 | RET | DNS | RET | 4 | 9 | 1 | 1 | 3 | 2 | ||||||||||||||
| 1997 | AUS | BRA | ARG | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | AUT | LUX | JPN | EUR | 102 | 2 | ||||||||||
| F310B | 046/2 3.0 V10 | 固特异 | RET | 16 | 2 | 3 | 3 | 12 | RET | 3 | RET | RET | 9 | 10 | 8 | RET | RET | 3 | 5 | ||||||||||
| 2 | 5 | RET | 2 | 1 | 4 | 1 | 1 | RET | 2 | 4 | 1 | 6 | 6 | RET | 1 | RET | |||||||||||||
| 1998 | AUS | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | AUT | DEU | HUN | BEL | ITA | LUX | JPN | 133 | 2 | |||||||||||
| F300 | 047 3.0 V10 | 固特异 | 4 | 8 | 3 | 3 | RET | 3 | 3 | 2 | 3 | 4 | 8 | RET | RET | 2 | 4 | 2 | |||||||||||
| RET | 3 | 1 | 2 | 3 | 10 | 1 | 1 | 1 | 3 | 5 | 1 | RET | 1 | 2 | RET | ||||||||||||||
| 1999 | AUS | BRA | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | AUT | DEU | HUN | BEL | ITA | EUR | MAL | JPN | 128 | 1 | |||||||||||
| F399 | 048 3.0 V10 | 普利司通 | 1 | 5 | RET | 2 | 4 | 3 | 6 | 2 | 1 | 1 | 3 | 4 | 6 | 7 | 1 | 3 | |||||||||||
| 8 | 2 | 1 | 1 | 3 | RET | 5 | DNS | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||
| 9 | 2 | 12 | 7 | 3 | RET | ||||||||||||||||||||||||
| 2000 | AUS | BRA | SMR | GBR | ESP | EUR | MON | CAN | FRA | AUT | DEU | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | MAL | 170 | 1 | ||||||||||
| F1-2000 | 049 3.0 V10 | 普利司通 | 2 | RET | 4 | RET | 3 | 4 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | 4 | RET | RET | 2 | 4 | 3 | ||||||||||
| 1 | 1 | 1 | 3 | 5 | 1 | RET | 1 | RET | RET | RET | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||
| 2001 | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 179 | 1 | ||||||||||
| F2001 | 050 3.0 V10 | 普利司通 | 3 | 2 | RET | 3 | RET | 3 | 2 | RET | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 | 2 | 15 | 5 | ||||||||||
| 1 | 1 | 2 | RET | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | RET | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | |||||||||||||
| 2002 | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | GBR | FRA | DEU | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 221 | 1 | ||||||||||
| F2001B F2002 | 050 3.0 V10 051 3.0 V10 | 普利司通 | RET | RET | RET | 2 | DNS | 2 | 7 | 3 | 1 | 2 | DNS | 4 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||
| 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | |||||||||||||
| 2003 | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | DEU | HUN | ITA | USA | JPN | 158 | 1 | |||||||||||
| F2002B F2003-GA | 051 3.0 V10 052 3.0 V10 | 普利司通 | RET | 2 | RET | 3 | 3 | 3 | 8 | 5 | 3 | 7 | 1 | RET | RET | 3 | RET | 1 | |||||||||||
| 4 | 6 | RET | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 5 | 3 | 4 | 7 | 8 | 1 | 1 | 8 | ||||||||||||||
| 2004 | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | CHN | JPN | BRA | 262 | 1 | |||||||||
| F2004 | 053 3.0 V10 | 普利司通 | 2 | 4 | 2 | 6 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 12 | 2 | 3 | 1 | 1 | RET | 3 | |||||||||
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | RET | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 12 | 1 | 7 | ||||||||||||
| 2005 | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | DEU | HUN | TUR | ITA | BEL | BRA | JPN | CHN | 100 | 3 | ||||||||
| F2004M F2005 | 053 3.0 V10 055 3.0 V10 | 普利司通 | 2 | RET | 9 | RET | 9 | 8 | 3 | 3 | 2 | 9 | 7 | 10 | 10 | 10 | 12 | 5 | 6 | 11 | 12 | ||||||||
| RET | 7 | RET | 2 | RET | 7 | 5 | 2 | 1 | 3 | 6 | 5 | 2 | RET | 10 | RET | 4 | 7 | RET | |||||||||||
| 2006 | BHR | MAL | AUS | SMR | EUR | ESP | MON | GBR | CAN | USA | FRA | DEU | HUN | TUR | ITA | CHN | JPN | BRA | 201 | 2 | |||||||||
| 248 F1 | 056 2.4 V8 | 普利司通 | 9 | 5 | RET | 4 | 3 | 4 | 9 | 5 | 6 | 2 | 3 | 2 | 7 | 1 | 9 | RET | 2 | 1 | |||||||||
| 2 | 6 | RET | 1 | 1 | 2 | 5 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 8 | 3 | 1 | 1 | RET | 4 | ||||||||||||
| 2007 | AUS | MAL | BHR | ESP | MON | CAN | USA | FRA | GBR | EUR | HUN | TUR | ITA | BEL | JPN | CHN | BRA | 204 | 1 | ||||||||||
| F2007 | 056 2.4 V8 | 普利司通 | 6 | 5 | 1 | 1 | 3 | DSQ | 3 | 2 | 5 | 2 | 13 | 1 | RET | 2 | 6 | 3 | 2 | ||||||||||
| 1 | 3 | 3 | RET | 8 | 5 | 4 | 1 | 1 | RET | 2 | 2 | 3 | 1 | 3 | 1 | 1 | |||||||||||||
| 2008 | AUS | MAL | BHR | ESP | TUR | MON | CAN | FRA | GBR | DEU | HUN | EUR | BEL | ITA | SGP | JPN | CHN | BRA | 172 | 1 | |||||||||
| F2008 | 056 2.4 V8 | 普利司通 | RET | RET | 1 | 2 | 1 | 3 | 5 | 1 | 13 | 3 | 17 | 1 | 1 | 6 | 13 | 7 | 2 | 1 | |||||||||
| 8 | 1 | 2 | 1 | 3 | 9 | RET | 2 | 4 | 6 | 3 | RET | 18 | 9 | 15 | 3 | 3 | 3 | ||||||||||||
| 2009 | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | DEU | HUN | EUR | BEL | ITA | SGP | JPN | BRA | ABU | 70 | 4 | ||||||||||
| F60 | 056 2.4 V8 | 普利司通 | RET | 12 | RET | 14 | 6 | 4 | 6 | 4 | 3 | DNS | |||||||||||||||||
| 17 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 13 | 12 | 10 | 16 | |||||||||||||||||||||||||
| 15 | 14 | 10 | 6 | RET | 3 | 9 | 8 | RET | 2 | 3 | 1 | 3 | 10 | 4 | 6 | 12 | |||||||||||||
| 2010 | BHR | AUS | MAL | CHN | ESP | MON | TUR | CAN | EUR | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | SGP | JPN | KOR | BRA | ABU | 396 | 3 | ||||||||
| F10 | 056 2.4 V8 | 普利司通 | 1 | 4 | 13 | 4 | 2 | 6 | 8 | 3 | 8 | 14 | 1 | 2 | RET | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 7 | ||||||||
| 2 | 3 | 7 | 9 | 6 | 4 | 7 | 15 | 11 | 15 | 2 | 4 | 4 | 3 | 8 | RET | 3 | 15 | 10 | |||||||||||
| 2011 | AUS | MAL | CHN | TUR | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | SGP | JPN | KOR | IND | ABU | BRA | 375 | 3 | ||||||||
| 150° Italia | 056 2.4 V8 | 倍耐力 | 4 | 6 | 7 | 3 | 5 | 2 | RET | 2 | 1 | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 | 2 | 5 | 3 | 2 | 4 | ||||||||
| 7 | 5 | 6 | 11 | RET | RET | 6 | 5 | 5 | 5 | 6 | 8 | 6 | 9 | 7 | 6 | RET | 5 | 5 | |||||||||||
| 2012 | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | SGP | JPN | KOR | IND | ABU | USA | BRA | 400 | 2 | |||||||
| F2012 | 056 2.4 V8 | 倍耐力 | 5 | 1 | 9 | 7 | 2 | 3 | 5 | 1 | 2 | 1 | 5 | RET | 3 | 3 | RET | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | |||||||
| RET | 15 | 13 | 9 | 15 | 6 | 10 | 16 | 4 | 12 | 9 | 5 | 4 | 8 | 2 | 4 | 6 | 7 | 4 | 3 | ||||||||||
| 2013 | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | SGP | KOR | JPN | IND | ABU | USA | BRA | 354 | 3 | ||||||||
| F138 | 056 2.4 V8 | 倍耐力 | 2 | RET | 1 | 8 | 1 | 7 | 2 | 3 | 4 | 5 | 2 | 2 | 2 | 6 | 4 | 11 | 5 | 5 | 3 | ||||||||
| 4 | 5 | 6 | 15 | 3 | RET | 8 | 6 | RET | 8 | 7 | 4 | 6 | 9 | 10 | 4 | 8 | 12 | 7 | |||||||||||
| 2014 | AUS | MAL | BHR | CHN | ESP | MON | CAN | AUT | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | SGP | JPN | RUS | USA | BRA | ABU | 216 | 4 | ||||||||
| F14 T | 059/3 1.6 V6 t | 倍耐力 | 4 | 4 | 9 | 3 | 6 | 4 | 6 | 5 | 6 | 5 | 2 | 7 | RET | 4 | RET | 6 | 6 | 6 | 9 | ||||||||
| 7 | 12 | 10 | 8 | 7 | 12 | 10 | 10 | RET | 11 | 6 | 4 | 9 | 8 | 12 | 9 | 13 | 7 | 10 | |||||||||||
| 2015 | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | AUT | GBR | HUN | BEL | ITA | SGP | JPN | RUS | USA | MEX | BRA | ABU | 428 | 2 | ||||||||
| SF15-T | 060 1.6 V6 t | 倍耐力 | RET | 4 | 4 | 2 | 5 | 6 | 4 | RET | 8 | RET | 7 | 5 | 3 | 4 | 8 | RET | RET | 4 | 3 | ||||||||
| 3 | 1 | 3 | 5 | 3 | 2 | 5 | 4 | 3 | 1 | 12 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | RET | 3 | 4 | |||||||||||
| 2016 | AUS | BHR | CHN | RUS | ESP | MON | CAN | EUR | AUT | GBR | HUN | DEU | BEL | ITA | SGP | MAL | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | 398 | 3 | ||||||
| SF16-H | 061 1.6 V6 t | 倍耐力 | RET | 2 | 5 | 3 | 2 | RET | 6 | 4 | 3 | 5 | 6 | 6 | 9 | 4 | 4 | 4 | 5 | RET | 6 | RET | 6 | ||||||
| 3 | DNS | 2 | RET | 3 | 4 | 2 | 2 | RET | 9 | 4 | 5 | 6 | 3 | 5 | RET | 4 | 4 | 5 | 5 | 3 | |||||||||
| 2017 | AUS | CHN | BHR | RUS | ESP | MON | CAN | AZE | AUT | GBR | HUN | BEL | ITA | SGP | MAL | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | 522 | 2 | |||||||
| SF70H | 062 1.6 V6 t | 倍耐力 | 4 | 5 | 4 | 3 | RET | 2 | 7 | 14 | 5 | 3 | 2 | 4 | 5 | RET | DNS | 5 | 3 | 3 | 3 | 4 | |||||||
| 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 4 | 4 | 2 | 7 | 1 | 2 | 3 | RET | 4 | RET | 2 | 4 | 1 | 3 | ||||||||||
| 2018 | AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | MON | CAN | FRA | AUT | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | SGP | RUS | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | 571 | 2 | ||||||
| SF71H | 062 EVO 1.6 V6 t | 倍耐力 | 3 | RET | 3 | 2 | RET | 4 | 6 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | RET | 2 | 5 | 4 | 5 | 1 | 3 | 3 | RET | ||||||
| 1 | 1 | 8 | 4 | 4 | 2 | 1 | 5 | 3 | 1 | RET | 2 | 1 | 4 | 3 | 3 | 6 | 4 | 2 | 6 | 2 | |||||||||
| 2019 | AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | MON | CAN | FRA | AUT | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | SGP | RUS | JPN | MEX | USA | BRA | ABU | 504 | 2 | ||||||
| SF90 | 064 1.6 V6 t | 倍耐力 | 5 | 3 | 5 | 5 | 5 | RET | 3 | 3 | 2 | 3 | RET | 4 | 1 | 1 | 2 | 3 | 6 | 4 | 4 | 18 | 3 | ||||||
| 4 | 5 | 3 | 3 | 4 | 2 | 2 | 5 | 4 | 16 | 2 | 3 | 4 | 13 | 1 | RET | 2 | 2 | RET | 17 | 5 | |||||||||
| 2020 | AUT | STE | HUN | GBR | 70 | ESP | BEL | ITA | TUS | RUS | EIF | POR | EMR | TUR | BHR | SKR | ABU | 131 | 6 | ||||||||||
| SF1000 | 065 1.6 V6 t | 倍耐力 | 2 | RET | 11 | 3 | 4 | RET | 14 | RET | 8 | 6 | 7 | 4 | 5 | 4 | 10 | RET | 13 | ||||||||||
| 10 | RET | 6 | 10 | 12 | 7 | 13 | RET | 10 | 13 | 11 | 10 | 12 | 3 | 13 | 12 | 14 | |||||||||||||
| 2021 | BHR | EMR | POR | ESP | MON | AZE | FRA | STE | AUT | GBR | HUN | BEL | NED | ITA | RUS | TUR | USA | MEC | SPL | QAT | KSA | ABU | 323.5 | 3 | |||||
| SF21 | 065/6 1.6 V6 t | 倍耐力 | 6 | 4 | 6 | 4 | DNS | 4 | 16 | 7 | 8 | 2 | RET | 8 | 5 | 4 | 15 | 4 | 4 | 5 | 5 | 8 | 7 | 10 | |||||
| 8 | 5 | 11 | 7 | 2 | 8 | 11 | 6 | 5 | 6 | 3 | 10 | 7 | 6 | 3 | 8 | 7 | 6 | 6 | 7 | 8 | 3 | ||||||||
| 2022 | BHR | KSA | AUS | EMR | MIA | ESP | MON | AZE | CAN | GBR | AUT | FRA | HUN | BEL | NED | ITA | SGP | JPN | USA | MEC | SPL | ABU | 554 | 2 | |||||
| F1-75 | 066/7 1.6 V6 t | 倍耐力 | 1 | 2 | 1 | 6 | 2 | RET | 4 | RET | 5 | 4 | 12 | RET | 6 | 6 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 6 | 4 | 2 | |||||
| 2 | 3 | RET | RET | 3 | 4 | 2 | RET | 2 | 1 | RET | 5 | 4 | 3 | 8 | 4 | 3 | RET | RET | 5 | 3 | 4 | ||||||||
| 2023 | BHR | KSA | AUS | AZE | MIA | MON | ESP | CAN | AUT | GBR | HUN | BEL | NED | ITA | SGP | JPN | QAT | USA | MEC | SPL | LAS | ABU | 406 | 3 | |||||
| SF-23 | 066/10 1.6 V6 t | 倍耐力 | RET | 7 | RET | 3 | 7 | 6 | 11 | 4 | 2 | 9 | 7 | 3 | RET | 4 | 4 | 4 | 5 | DSQ | 3 | DNS | 2 | 2 | |||||
| 4 | 6 | 12 | 5 | 5 | 8 | 5 | 5 | 6 | 10 | 8 | RET | 5 | 3 | 1 | 6 | DNS | 3 | 4 | 6 | 6 | 18 | ||||||||
| 2024 | BHR | KSA | AUS | JPN | CHN | MIA | EMR | MON | CAN | ESP | AUT | GBR | HUN | BEL | NED | ITA | AZE | SGP | USA | MEC | SPL | LAS | QAT | ABU | 652 | 2 | |||
| SF-24 | 066/12 1.6 V6 t | 倍耐力 | 4 | 3 | 2 | 4 | 4 | 3 | 3 | 1 | RET | 5 | 11 | 14 | 4 | 3 | 3 | 1 | 2 | 5 | 1 | 3 | 5 | 4 | 2 | 3 | |||
| 3 | WD | 1 | 3 | 5 | 5 | 5 | 3 | RET | 6 | 3 | 5 | 6 | 6 | 5 | 4 | 18 | 7 | 2 | 1 | RET | 3 | 6 | 2 | ||||||
| 7 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2025 | AUS | CHN | JPN | BHR | KSA | MIA | EMR | MON | ESP | CAN | AUT | GBR | BEL | HUN | NED | ITA | AZE | SGP | USA | MEC | SPL | LAS | QAT | ABU | 398 | 4 | |||
| SF-25 | 066/12 1.6 V6 t | 倍耐力 | 10 | DSQ | 7 | 5 | 7 | 8 | 4 | 5 | 6 | 6 | 4 | 4 | 7 | 12 | RET | 6 | 8 | 8 | 4 | 8 | RET | 8 | 12 | 8 | |||
| 8 | DSQ | 4 | 4 | 3 | 7 | 6 | 2 | 3 | 5 | 3 | 14 | 3 | 4 | RET | 4 | 9 | 6 | 3 | 2 | RET | 4 | 8 | 4 | ||||||